公交运输是最安全的公共交通方式之一。但是，汽车隔室的火灾保护至关重要，因为灾难性火灾的风险使生命和资产处于危险之中。损坏的车辆的停机时间和更换成本要求实施简单，稳定和耐用的灭火解决方案。这些大火是不可预测的，通常很难避免。看看发生了什么是2020年在明尼苏达州的视频。
发动机室是最常见发生火灾的一个危险区域。发动机舱火灾的发生是由于各种原因，例如机械故障，电线松开或摩擦在发动机或机箱零件上，电路板变得过载，以及油和流体泄漏。实际上，根据约翰·A·Volpe国家运输系统中心2016年的一项研究，在美国，在美国，每天发生一场校车大火。
发动机隔室的消防解决方案可能会受到系统组件的有限空间以及与这些车辆舰队相关的年龄的影响。这些公交车在不断变化的环境中运行，这些环境使它们受到持续的振动，季节性天气条件，包括极端变化和温度的极端变化以及充满尘土的道路和高速公路。所有这些结合起来使Stat-XManBetX官网在线登录®公交行业的理想灭火解决方案。
行业法规和建议
通常，行业最佳实践是由全面的第三方研究指导，通常会导致强有力的建议和/或政府监管。最近，2017年12月在爱荷华州奥克兰的校车消防事件的国家运输安全委员会（NTSB）报告中强调了自动抑制的需求。该报告建议：美国运输部（DOT），国家高速公路，国家高速公路（DOT）交通安全管理局和特定的公交车制造商要求在最小地址发动机火灾中配备灭火系统。
可以找到报告的副本这里。
解决方案
ManBetX官网在线登录®高级高级抑制技术提供了可用于发动机隔室的最紧凑，最经济的固定灭火解决方案。StManBetX官网在线登录at-X单元由一个非常坚固的密封，不锈钢罐组成，其中包含稳定的固体化合物。罐子耐用，不加压，并且能够承受恶劣的环境。如果发生火灾，Stat-X单元会自动释放超细颗粒ManBetX官网在线登录和推进剂惰性气体，这些颗粒会迅速有效地扑灭火灾而不会消耗氧气水平。
这种总洪水系统会攻击火势，无论其在发动机舱中的位置如何，与需要猜测或针对可能来源的喷嘴的系统不同。气溶胶停留的悬浮量比任何其他人都更长，以防止重点。
ManBetX官网在线登录STAT-X列出了A类（Surface），B和C火灾的ul。
STATManBetX官网在线登录-X凝结的气溶胶技术是公交应用的灭火，应考虑到您的学校和特殊需要的公交车队。
为什么要ManBetX官网在线登录使用Stat-X？考虑以下优势：
- 空间有限的发动机隔室紧凑，重量至关重要
- 有效的
被证明是最有效的消防技术 - 耐用的
应对灰尘，振动和广泛的气候范围的严峻环境，以满足MIL标准810＆SBF128协议 - 成本效益
- 易于安装
无需管道 - 易于维护其模块化设计
没有替换的喷嘴或配件 - 与最新的检测和控制系统兼容
- 美国EPA快照列出了正常占领和空置空间
- 15（15）年的使用寿命
- 在滚动时保持性能
